2009/08/22 SBBソロツーリング to 冠山峠＆徳山ダム

走行前:29,726Km
走行後:30,136Km[410Km]

今回のルート図はここをクリックして下さい

　本日は天気も良かったので、出動しました。
　前日、地図を眺めながら、目的地を検討しました。
　福井県南部のお山の方には行ってないので、その辺りを眺めていると、福井県と岐阜県の県境に位置する冠山（かんむりやま）、そしても少し南下すると徳山ダムを見つけました。
　Ｒ４７６とかＲ４１７とかを通るので、かなり酷い道だろうと覚悟はしていたのですが、ホントに酷道（こ・く・ど・う）でした

06:55 自宅を出発
　白山・谷峠越えで福井県大野市に向かいます。
　いつものように道の駅 瀬女に向かって出発

08:00 道の駅 瀬女
  　良い天気です。バイクは３台くらい。暑いので、あまり出動してないのかな？
　一服＆トイレ休憩の後、谷峠経由大野市に向かいます

10:09 かずら橋
　大野市で、Ｒ４７６に入ります。予想通り、酷い国道です。これが国道かって感じです。全線舗装路ではあるものの、細くて、アップダウンがあり、ところどころに石ころ有り。
　一人で、しかもＳＢＢで来たのを後悔しながら、超慎重にライディング。
　Ｒ４７６からＲ４１７に入ると状況は改善されます。

　10時頃、池田町というところで、かずら橋の看板を見つけました。これは行かねばなるまい、と思い、徒歩にて向かいます。
　がぁ～ん！！渡るのは有料\300です。

11:01 冠山峠
　かずら橋を出た後、Ｒ４１７もいよいよ本領発揮です。はっきり言って、Ｒ４７６よりも性質が悪い。
　道の様子は、Ｒ４７６と五分。これに加えて、ガードレール無しなので落ちれば崖下へ、それと、水が流れているところが所々に有り、苔が生えているらしく、ヌルッと滑ります。２回位、ヘルメットの中で、叫びました。

冠山林道 福井県側起点

冠山林道 岐阜県川起点

　峠には、大阪№の車が２台。何やら大きめの荷物を荷造りしています。いったいその荷物は何ですか？って尋ねると、グライダーだということです。
　１時間ほどで冠山山頂へ登り、そこで、グライダーを飛ばすそうです。一度風の調査にも訪れてるらしく、期待大との事。

　その三人が頂上に向かわれたので、私も、徳山ダムを目指して、岐阜県側に下山します。

12:00 徳山ダム
　冠山峠から、岐阜県側に降りる道は、福井県側から登る道よりは結構楽です。
　徳山ダムで出来たダム湖である徳山湖が見えてくると、今まで走っていた道が嘘のように、超立派な道とトンネルが続きます。ぬわわKm/hオーバで快走できます。

12:27 城橋城
　徳山ダムに程近いところに、こんなお城がありました。
　ここに、”鶴見亭”という食事処があったので、麦とろめし(\800)を頂きました。これは、美味かった。

　食事後、さらに南下し、横山ダムのところで、Ｒ３０３に入り、木之本に向かいます。
　この道も素晴らしい。ほとんど私の貸しきり状態でした。木之本に入ったところで、給油。

　　　給油(昭和シェル 高橋石油店 木之本ＳＳ)
　　　14.86l \1,858(\125/l) 15.9km/l

　給油後、Ｒ３６５で北上、今庄I.C.を目指します。

14:07 栃の木峠
　Ｒ３６５は初めて走ったのですが、すっごく気持ちよく走れる道です。
　一部、タイトなワインディングもありますが、いい練習になったような気がします。

14:22 30,000Km達成
　今庄のあたりで、オドメータ 30,000Km到達です。
　因みに今まで到達時期は以下の通り。
　　2007/11/23 ＳＢＢ購入 8,859Km
　　2008/03/09 10,000Km達成
　　2008/11/22 20,000Km達成
　この後、今庄I.C.から北陸自動車道で帰路につきました。

14:44 南条S.A.

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16:23  自宅に到着
　南条S.A.からは、ノンストップでいつものガソリンスタンドへ。

　　　給油(石川かほく農業協同組合 津幡SS)
　　　10.51l \1,230(\117/l) 16.5km/l

  今日の酷道(R476,R417)走行の凄まじさをご覧下さい。

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