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2014年7月

2014/07/26 VFR タイヤ交換 to PILOT ROAD4 GT

走行前:33,613Km
走行後:33,655Km[42Km]

Imgp5017_r_2

  2014/5/24にフロントタイヤを交換。今日は、リアタイヤを交換しました。

Imgp5019_r

 前回の交換が、昨年の3月、走行距離20,392Kmでの交換だったので、13,244Km走行した事になります。
 ROAD3の時は10,000Km持たなかったので、ROAD2の方が少しだけ長持ちです。
 それに、ライディングのフィーリングもROAD2の方が好きだったので、今回もROAD2にしようと思ったのですが、残念なことにROAD2既に手配不能との事。
 しゃあなしで、ROAD4にしました。
  前回交換日付:2013/03/09
  走行距離  :13,244Km(20,392→33,636Km)
  タイヤ種  :MICHELIN PILOT ROAD2→MICHELIN PILOT ROAD4 GT
  リア    :190/55ZR17 M/C TL \33,718
          ※ホイルバランス、廃タイヤ料金含む
  工賃    :\ 8,640
  出精値引  :  ▲\58
-------------------------------------------------------------
  合計    :\42,300
 下のデータは、5/24にフロンタタイヤを交換した時のデータです。
  前回交換日付:2013/03/09
  走行距離  :10,907Km(20,392→31,299Km)
  タイヤ種  :MICHELIN PILOT ROAD2→MICHELIN PILOT ROAD2
  フロント  :120/70ZR17 M/C (58W) TL \16,998
          ※ホイルバランス、廃タイヤ料金含む
  工賃    :\ 7,776
  出精値引  :  ▲\74
-------------------------------------------------------------
  合計    :\24,700
 これで、今度の週末のロンツーの準備完了です。

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2014/07/26 MD22デュオツーリング to 子撫川ダム界隈

走行前:39,246Km
走行後:39,344Km[98Km]

shine今回のルート図はここをクリックして下さいshine

Imgp5011_r


 今日は、酷暑を吹き飛ばそうと、MD22でのホームコースである子撫川ダム界隈へ、KAZUチンさんと二人で走ってきました。
 ルートはいつもの通り。ファミマ津幡加賀爪店で集合し、宝達山 山の龍宮城まで走ってきました。橋の崩落地点の復旧工事も完了しており、久しぶりのフルコースでした。
 下の写真は、集合前に河北潟のメタセコ並木、そしてひまわり村に立ち寄り撮影したものです。

Work46

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2014/07/21 VFR エンジンオイル交換

走行前:33,568Km
走行後:33,613Km[45Km]
 今日は朝から近所の溝掃除。
 暑いのと、慣れない作業でクタクタです。作業後、じっくり体を休ませ、昼食後午睡をとり、バイク屋さん(きゃぷてん)まで、オイイル交換に行って来ました。
 前回のオイル交換が本年3月/28,952Kmだったので、4,639Kmしか走って無かったのですが、年に2回交換するのがVFRでの私の決めです。
 また、エレメント交換が昨年9月/25,197Kmだったので、8,394Kmでの交換です。
 交換時オドメータ:33,591Km
 エンジンオイル :SL10W-40
          \6,772(\1,650/l×3.8l+消費税)
 オイルエレメント:\1,242
 廃油処理費    :\  648
 出精値引き      :\   62
  --------------------------
          \8,600

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2014/07/20 VFR マスツーリング to 山之村牧場

走行前:33,242Km
走行後:33,568Km[326Km]
 先週、先々週と、週末は風邪の為、出動出来ずbearing
 今日は、バイク屋さん(きゃぷてん)の日帰りツーで、飛騨市神岡町にある天空の牧場山之村牧場に行ってまいりました。
 今頃になって、7月初の出動となりました。
08:25 自宅を出発
08:50 バイク屋さん(きゃぷてん)
 バイク屋さん(きゃぷてん)を09:05AM出発だったのですが、給油して、ちょっと早めに到着です。
   gasstation給油(㈱池田商事 トレンディーかほく)gasstation
   11.95l \2,103(\176.0/l) 17.5km/l(209.7Km/11.95l)
 既に、7~8台は到着済みでした。
 出発予定時刻の09:05AMには、25~26台のバイクが集合。ほぼ予定通りの9:07AMに出発です。
13:55 山之村牧場
 きゃぷてんからは走入経由で氷見へ、海岸沿いを走り、海王丸パーク近くの新湊きっときと市場で休憩です。
 ここから、新湊大橋(しんみなとおおはし)を渡り、海岸沿いを西進します。常願寺川にぶつかってから、川沿いを南下し大山寺。
 有峰林道には、もう10回以上は行ってるのですが、今回初めて”小口川線”を使って上りました。いつもは”小見線”を使っているのですが、思った以上に良い道でした。これからは登りに使うのなら”小口川線”ですね。
 小口川線の一番高いところで、12:50です。ランチは、山之村牧場の予定だったので、少しの休憩で、山之村側に降りていきます。
 約1時間かけて、ようやく山之村牧場に到着です。この近くはいつも通っているのですが、立ち寄るのは初めてです。

Work45_2

 きゃぷてんの社長が、BBQを予約してくれてたので、みんなでBBQの始まりです。
 4種のソーセージ、野菜、ごはん、デザートが食べ放題です。お腹一杯になりました。特にデザートは、牛乳プリンとプレーンヨーグルト、どちらも美味でしたsign03

 加えて、お店の方が、”ここのソフトクリームは日本一や!!!”と仰ったので、食べねばなるまいと、ほおばったのですが、これが一番、普通でしたcoldsweats01

 ここを、15:00過ぎに出発しました。
 神岡まで出て、ここで給油。
   gasstation給油(斐太石油㈱ 神岡江馬SS)gasstation
   11.65l \2,155(\185.0/l) 15.0km/l(175.3Km/11.65l)
 給油後は、天生峠を越えてR156を北上という作戦で、社長から先導を頼まれたので、私が先導しました。
 ところが、途中の電光掲示で”天生峠、白川側通行止め”の表示が・・・。
 仕方なく、R360を道の駅細入に向かって北上しました・・・、が、ここで、土砂降りです。
 あまりにも酷い土砂降りだったので、先導の私がトンネルを抜けて停車。ところが誰も来ません。振り返ると、トンネル内にみんなは待機していました。
 暫く待っても、出てきそうにないので、私もトンネル内に戻りました。
 雨もやみそうに無く、早く帰りたい人は出発せよとの社長指示により、7~8台はレインウェアを装着し帰路につきました。私も、このタイミングで帰路に就きました。
 雨の中を北上。笹津で八尾方面に左折すると、殆ど道が濡れていません。快適なドライの路面を快調に走れました。久しぶりの八尾~山田村のワインディングを楽しめました。
18:39 自宅に到着

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