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2015年2月

2015/02/22 VFR エンジンオイル交換

走行前:39,454Km
走行後:39,496Km[42Km]
 前日(2/21)は、河川敷でMD22と楽しく遊んだので、今日は、VFRの面倒をみてやりました。
 時間が遅くなると天気が怪しくなるという予報だったので、午前中のうちに、バイク屋さん(きゃぷてん)へ出かけました。
 前回交換が、昨年の7月(2014/7/21) / 33,591Kmだったので5,885Kmでの交換です。
交換時オドメータ 39,476Km
エンジンオイル SL10W-40 3.8L × \1,650/L \6,772
オイルエレメント MC620 \648
廃油処理費 \600
出精値引き \-62
合計 \8,600

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2015/02/21 MD22 お稽古 in 河川敷練習コース

走行前:40,225Km
走行後:40,238Km[13Km]

Imgp6220_r

 今日は最高の天気。走らずにはいられません。
 河川敷へ行って来ました。
11:05 キッチン ユキ

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 河川敷へ向かう途中、金沢洋食のキッチン ユキで、昼食を頂きました。
 ウィンナー 野菜卵入りスパゲッティ(\940)です。最近このメニューがあるお店は少ないのですが、キッチン ユキにはあるのです。高校時代にインディアンカレーで覚えた味で、大好きな料理の一つです。
 美味しくいただきました。
12:05 河川敷練習コース
  今日は、好天につられたのでしょう、沢山のオフライダーが走ってました。
 お初の方も多く、キッズライダー5名と引率のお父さん達。お初の女性ライダーも走っってました。なんでも微笑みながらライディングされる方らしく、XR80でいろんな所で大声をあげて楽しまれてたようです。

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 久しぶりにCOSさんのライディングも見る事が出来ました。その走りは相変わらずで、ズベズベリアタイヤで神のような走りでした。ネタも振りまかれていたようです。その中の一つがこれ。ドロフォンデュだそうです。流石です。そして、スイーツ男子らしく、チョコレートも頂きました。

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 また、本年初。Yまざきさんともお話しできました。昨年の8月依頼、久しぶりにそのライディングを拝見しましたが、相変わらず、お元気です。

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 私はといえば、ますます下手さに磨きがかかったようで、2回も転倒してしまいました。
 1回目は、泥に前タイヤを取られ、ヘッドスライディング。下の写真は、その時のMD22のハンドガード位置ずれ(随分上に上がってしまいまし)。そして、私が着ていたウィンドブレーカの破れです。

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 2回目は、石ころゴロゴロのゾーンで、前タイヤをはじかれ転倒。右足が挟まれました。今は打撲感が少しだけですが、明日になるともっと痛くなってるかもしれませんcoldsweats02
 転倒はあったものの、久しぶり会った方とも、お話が出来、とっても楽しめました。
 15:00位にコースを後にし、16:10位に帰宅しました。

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2015/02/09 アクセス数が500,000件を突破いたしました。

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弊ブログのアクセス数が500,000件を突破いたしましたhappy01

訪問いただきました皆様、誠にありがとうございましたsmile

ブログ開始日 2007年11月18日 (日)
経過日数 2,641
累計アクセス数 500,000
1日当たりの平均アクセス数 189.32

 ブログ開始後、約7年で500,000アクセス達成ですhappy01

 7年間も続いているのは、ひとえに読んで頂いている皆様のお蔭です。コメントなど頂くと、励みになります。

 更新はあいも変わらず週に1回ぐらい、しかも、バイクでのツーリング記録主体なので、ノウハウとかうんちくとかほとんどなくて、ホント、すみませんcoldsweats01

「今後はより一層内容の充実に努める次第でございます」、な~んてことは言えませんが、これからも相手にしてやってくださいネwink

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2015/02/07 MD22 オイル交換&メンテ

走行前:40,222Km
走行後:40,225Km[3Km]
 今日はまずまずの天候。気温もこの季節にしては高い。
 となれば、河川敷sign01 となるところですが、昨晩(2/6)のニュースで河川敷近くの小学生が行方不明との報道。今日、河川敷をうろついて面倒くさい事に巻き込まれるのも嫌だなと思い、出動断念。朝から散髪に出掛けました。そして帰宅後、MD22のオイル交換&エレメント交換&各部グリスアップをやってました。
[オイル交換&エレメント交換]
交換時の走行距離 40,222Km
前回交換時の走行距離(2014/09/15) 39,573Km
走行距離 649Km
オイル HONDA純正ULTRA G2 10W-40(\1,283[Amazon])
 前回交換から、649Kmしか走ってませんが、オイルゲージを見ると下限ギリギリまで減ってました。かなりエンジンオイルを喰うようになっているようです。これからは、こまめにオイル量の確認が必要です。

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 実は、MD22を入手(2012/10月)してから、一度もオイルエレメントを交換したことがありませんでした。そこで、今回初めて交換しました。
 エレメント、その他の部品は昨年買ってあったので、これを使いました。
 他には、オイルフィルター周りのOリング類等を交換しました。
 ドレインプラグのワッシャーも新品に交換です。

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エレメント               15410-KF0-315 \598
Oリング 54X2.4(アライ)  91302-KF0-003 \208
Oリング 7.2X1.7(アライ) 91312-107-000 \139
ワツシヤー               94109-12000 \29
Oリング 18X3(アライ)    91307-KF0-003 \139
[プラグ交換]
 そして、最後にスパークプラグの交換です。イリジウムプラグを奮発しました。
NGKイリジウムプラグ      DPR8ZIX \1,358

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 試走の結果、心もち、アイドリングが安定したような気がしますhappy01
[その他]
 クラッチワイヤー他のグリスアップをやりました。
 これで、2015年MD22の稼働準備完了です。
 今年も、走りますよsign03

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