2015/11/29 MD36カスタマイズ[リフトアップ その１]

走行前:13,897Km

走行後:13,908Km[11Km]

　11/13(金)にバイク屋さん（きゃぷてん）に持ち込んであったMD36。

　お願いしてあった、リフトアップが完了したとの連絡が入ったので、今日(11/29)、引取りに行って来ました。

　まず、”リフトアップ”って何 という方の為に解説です。

　皆さん、”ローダウン”はご存知ですよね。そうです、女性など小柄な方がバイクに跨って足が地面に届かない時に、バイクの車高を下げる事です。

　”リフトアップ”とは、”ローダウン”とは逆で、車高を上げる事を言います。私の場合、地上最低高が245mmと低いMD36の林道走破力ＵＰが目的です。MD36でこのカスタマイズがあるのを知ったのが、MD36をチョイスした決め手だったのです。

　最初に見つけたのは、MOTOSHOP StradaさんのWADACHIというもの。かなり定番ものらしく、前後サスペンションを送付すると、サスをモデファイ後ご返送してくれるというもの。費用が\53,000。

　WADACHIカスタム その１ -- \53,000-（税別）

　　・車体リフトアップ化

　　・ロングサイドスタンドに換装

　ちょっと高いかなと思い、更にググると、WADACHIを真似たリフトアップ方法を見つけました。①リアサス、②フロントサス に以下の改造を施すというものでした。

①リアサス

  リアダンパー下部のコの字型のブラケットを交換する。

　標準→TLM220R用 52403-KR5-003

②フロントサス

　案１ フロントフォーク内部の換装

　　　　標準→XLR200R用 51401-KCN-003/51402-KCN-003/51403-ME4-003 各２個

　案２ フロントフォークキャップの長尺版への換装

　　　　フロントフォークキャップの長いものをワンオフパーツとして製作。これに換装する。

　バイク屋さんの店長と相談し、フロントについては、安全性と確実にリフトアップにつながる案２を採用することにしました。

　実際に制作したパーツはこんな感じです。

　ワンオフパーツの作成に手番を要したので、入庫してから16日後の本日。待ちに待ったご対面です。

　見た感じで車高が上がったのは直ぐに判ります。普通のオフ車に見えます。

　リアのブラケットは10mm程度長くし、フロントフォークの突き出しは38mm大きくなりました。

　実際にどれくらい上がったのか測定してみました。

　ハンドル部　　　　　３０ｍｍ

　アンダーガード部　　３２ｍｍ

　マフラー部　　　　　４１ｍｍ

　だいたい、３０～４０ｍｍ程度のリフトアップです。

　さっそく試走してきました。

　バイク屋さんを出発し、千里浜を11Km走ってきました。ほぼ舗装路、少しだけ砂浜です。

　リフトアップ前と比べると、当然ですが視線が高くなってます。舗装路での直進安定性が高まりました。それと、気のせいかもしれませんが、フロントアップが楽に出来るような気がします。

　何はともあれ、ほぼ思った通りの出来です。あとは、雪が降る前に、ホームコースを走ってみようと思います。

　ただ、残件として、メーターケーブルがツンツンなのと、サイドスタンドが短すぎるのを何とかしないといけません。まだまだ、お楽しみは続きます。

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2015/11/13 MD36ソロツーリング to 子撫川ダム界隈

走行前:13,820Km

走行後:13,897Km[77Km]

今回のルート図はここをクリックして下さい

　今日は、お休みを頂いて、朝からMD36の名義変更、そしてその後、ホームコースでの試走をしてきました。

[MD36の名義変更]

　名義変更は初体験だったので、今週、ネットで事前調査をし、住民票、前使用者/前保有者の方の認印の準備を済ませておきました。

　名義変更は陸運局でやると前から聞いていたのですが、事前調査の結果、正確には”北陸信越運輸局石川運輸支局”という所でやります。金沢市入江3丁目にあり、私の自宅からは３０分程度かかるので、通勤渋滞を考慮し、7:50AM位に自宅を出発しました。

　庁舎には8:25AMに到着。私が二人目でした。

　8:30AMに受付が始まったので、１１番窓口に行って、”軽二輪の名義変更に必要な書類を下さい”というと、

　・住民票

　・変更元と変更先の認め印

　・自動車損害賠償責任保険証明書

　・旧の軽自動車届済証

の提出を求められました。全て予め準備してあったので、即座に提出すると、

・軽自動車届出済証返納済確認書

　・軽自動車変更（転出）申告書

　・軽自動車届出書

　・軽自動車税申告書

の捺印必要欄に押印してくれ、記入方法を教えてくれました。

　一旦、１１番窓口を離れ記入用のテーブルで言われた通り、必要箇所に記入。その書類を持って、再度１１番窓口に提出。同時に\1,250を支払いました。領収証は”石川県自動車会議所”と書いてあったので、これは県の仕事だったようです。

　暫く待つと、全ての書類を確認＆追記してくれ、これだけのものを渡されました。

　これを持って、旧のナンバーを廊下の向かい側にある１６番窓口にもっていき、返納します。

　この後は、別の建屋の石川運輸支局の１番窓口へ行って、貰った書類を未決箱に入れます。最初は、受付券の発券機で件を出して待ってたんですが、結局受付券は不要で、未決箱に入れるだけで良かったようです。５分ほどで名前を呼ばれ、新軽自動車届済証を貰いました。

　今度は、旧ナンバーを返納した１６番窓口に戻り、新ナンバーを頂きました。\570でした。この領収証は”石川県自動車整備振興会”とあります。いろんな団体があるんですねぇ。これが9:04AMだったので、名義変更にはトータル34分かかった事になります。

　それから自宅に戻って、10:01AM、新ナンバーをMD36に取り付けました。ミッションコンプリートです。

[MD36初ツー]

　天気も良かったので、本日の第二イベント。MD36初乗りです。

10:25 自宅を出発

　新ナンバーを取り付けてから、出動準備を始め、10:25に出発です。

11:06 林道 名ケ滝-了論線

　自宅を出発してから、定番の矢田の湯から高峰林道を走り、菩提寺、興津峠を走って、R471から林道 名ケ滝-了論線入口へ到着。

　半乾きのマディとジャリ道、それに舗装路を走ったわけですが、コンパクトで軽量なMD36、軽々走ります。この道だと地上最低高の低さはさほど気になりません。タイヤがD605だからだと思いますが、かなり滑りますがコントローラブルな挙動です。

　舗装路では、MaxぬぬわKm/hまで出ます。ただ、振動もかなりあるので航続速度とは言えません。航続速度は よわKm/h くらいが適だと思いました。

11:27 宮島峡　一の滝

12:06 ロッジ 山ぼうし

　大山林道、林道 山川線、堀切線を走り、ロッジ 山ぼうしに到着です。

　少々荒れた路面もあるのですが、MD36の前後サスペエンションは、なかなかの反応を示してくれました。前車MD22に比べて、凸凹への反応は素早く、走りやすい感じです。

　エンジンも力強さはありませんが、低速でも止まりません。

　ただ、未だ不慣れなせいかスタンディング時のニーホールドがイマイチしっくりきません。タンクを挟むというか、シュラウドに膝があたり、未だしっかりホールド出来ません。

　それから、ロー、セカンドのギアが納得できるのですが、サード以降が少しハイギアードな感じです。

　ロッジ 山ぼうしに隣接するレストランで、昼食として、かつ丼(\720)を頂きました、普通のお味でした。

　予定よりは、早い時間に昼食を頂いたので、この後の予定を考えて、12:43にここを出発。帰路に就きました。

12:58 大滝

　ロッジ山ぼうしを出発してから能越林道（舗装路）で自宅に向かいました。

　このワインディングは、実にスムーズに走れます。D605とのマッチングが良いのでしょう。

　車体が軽くコンパクトなので、どこでも入っていけます。久しぶりに津幡町最大の滝 大滝に立ち寄りました。

13:15 自宅に到着

15:00 バイク屋（きゃぷてん）さん

　普通なら自宅に到着した所で、終わりなんですが、今日は、続きがあります。

　早めに帰宅できたので、MD36をバイク屋（きゃぷてん）さんに持ち込みました。・・・フッフッフッ・・・、ある作戦の為です・・・。

　15:50位にきゃぷてんを出発。氷見に向かいました。

16:35 九殿浜温泉 ひみのはな

　今年初の忘年会です。

　学生時代の仲間４名で毎年やってます。いつもは、金沢駅周辺や片町なんですが、今回は氷見の温泉で一泊です。片町からのタクシー代とか考えると温泉のほうが費用は安いくらいなんです。

　美味しい酒と料理をいっぱい頂き、11:00PMには就寝。弱アルカリの温泉もなかなかのお湯でした。

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2015/11/07 MD22 サ・ヨ・ウ・ナ・ラ MD36 イ・ラ・ッ・シ・ャ・イ

MD22 41,179Km

MD36 13,820Km

今回のルート図はここをクリックして下さい

　サ・ヨ・ウ・ナ・ラ　イ・ラ・ッ・シ・ャ・イ

　なんじゃコレ

　と驚かれた方も多いと思います。

　実は秘密裡にオフ車更新作戦を遂行してたんです。

　タイトル通り、MD22(XLR250)を手放し、MD36(XR230)をＧｅｔしました。似非ＸＲから本物のＸＲ（本物のＸＲとはXR250の事と考えられる方も多いとは思います）に換えたんです。

　私のMD22ですが、いかんせん'89のXLR250R BAJA(XLR250RⅢJ)をベースにエンジン、キャブ、マフラー、タンクをME06に換装しており、外見はXR。元気に走ります。ところが、古い車両でもあり、いろいろ綻びが出始めました。

　そこで、セル付き、軽量、コンパクトな車両を模索したのですが、現在販売中のオフ車では私の希望を満足するものはありません。(WRは高いし、SEROWはもう２台も乗ったことがあるし、CRFは重いし、KLXは顔つきがイマイチ。・・・これはあくまでも個人の感想です)

　そんな中、XR230のWADACHI仕様なるものがある事を発見。こんなふうにリフトアップすれば、みんなについていけると考えました。もともとスピードでは付いていけないので、走破性（難関突破力）という意味です。

　で、年式問わず、ベース車両350千円、走行距離15,000未満、色は白/黒と定め、GooBikeとかで相場を探ってみると、予想外にお高いんです。しかも、白/黒は玉数が少ない。そこで、10月下旬にバイク屋さんに探してみてとお願いしたり、自身でもネット探索してみたりしてました。

　そんな中、11/3(火)にヤフオクで、私の希望に合致するXR230が開始時価格200千円、即決280千円で出品されてるのを見つけました。

　これは行かなきゃと思い、250千円で入札。他の入札もそれほど入らなかったので、236千円くらいの時に、念のため260千円で再入札。最高入札者を維持。で、このまま行けるのかと思いきや、11/5(木)夜、バタバタと入札が有り、260千円を超えてきました。これはヤバイと思って、遂に即決価格280千円を入札し、無事落札できました。

　落札後、出品者のＡそうさんと相談した所、11/7(土)午後なら引取りＯＫとの事。さっそく、NV200で大阪まで引取りに行って来ました。

　ところが、MD22のほうの処遇が未決です。なんとかしないと、MD36の置き場所がありません。で、困った時のバイク屋さんということで、11/7(土)の朝、純正部品などもろもろの附属品と共にきゃぷてんに持ち込み、査定をお願いしてきました。

　その足で、大阪まで往復です。道中、不安と期待とが入り混じり、結構ワクワクドライブでした。

　大坂に到着し、現車を見たのですが、イケメンＡそうさんが午前中に洗車してくれてあり、予想以上に綺麗な車輛で安心しました。

　19:00から、親類のお通夜に参列しなきゃいけなかったので、休憩も数分、大忙しの一日でした。

　MD22は2012/10月36,963Kmで入手、2015/11/7時点で41,179Kmでしたから、トータル5,215Km走りました。白山麓、ひるがの林道、2014/5月の剣山スーパー林道、2015/5月のハチ北林道、2015/10月の龍神林道など、私に新しい世界を教えてくれた良い相棒でした。本当に感謝しています。

　で、MD36ですが、本日(11/8)正午から告別式に参列しなきゃいけないので、午前中、少しでも乗れれば良いなと思っていたのですが、生憎の雨天。

　インプレはおいおいアップしていきます。

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2015/11/01 MD22チームツーリング to 牛首林道

走行前:40998Km

走行後:41,038Km[10/26  40Km]近所をうろついた

走行後:41,179Km[11/01 141Km]本日の牛首林道

今回のルート図はここをクリックして下さい

　今日は、KAZUチンさん招集で、牛首林道へ行って来ました。

　朝方は相当寒く、グリップヒーターが欲しかったくらいです。

　久しぶりの牛首林道は、案外路面状態も良く、楽しめました。

08:00 自宅を出発

　集合が”なんと一福茶屋”、9:00AM。NV200のガソリン補給も必要だったので、早めに出発。

08:35 道の駅 なんと一福茶屋

　早めに到着したのですが、早くもでむでむさん、現着。TS200のエンジンをかけてました。しばらくすると、きりやまさんも登場。そして最後に今日のツーリングリーダーKAZUチンさん登場です。

　本日発走の４台が揃いました。

　9:00AM、定刻に出発です。

10:14 あぶない入ってはいけません

　r34kから山越えでr229にでました。

　ところが、r229に出る直前、”あぶない入ってはいけません”のバリケード。

　様子を見ると、なんとか行けそう。なので、次々と皆さん、侵入し、無事クリア。ところが、私だけ引っかかってしまいました。チェーンガイドが杭に乗り上げて動きません。そこで、バイクを降りてアイドリング状態でクラッチつなぎ、力一杯おしました。すると、なんとか前に動き出し、杭をクリア・・・したまでは良かったのですが。右手がハンドルに無かった為、ブレーキを掛けれずバイクはどんどん前へ。バイクを引き留めようとしましたが、無理。というわけで、バイクを捨ててしまいました。当然ながら、バイクは転倒、私も転びました。

　３名が戻ってきてくれてバイクを起こしてくれ損傷無、私の体も特に損傷無。オフ車って丈夫ですね。

10:44 金剛堂山登山口

　KAZUチンさんときりやまさんは、金剛堂山の登り道を上がって行きましたが、私は疲れてたので、でむでむさんとお話しながら彼らを待ちました。

　この辺りには、霜が降りており、白くなってました。寒いわけです。

　お蕎麦屋さんの予約が11:30AMだったので、KAZUチンさんときりやまさんが戻って直ぐに10:57に出発。

11:46 蕎麦庄 やまこし

　11:30の予約だったので、約16分ほど遅れました。

　私は、とろろそばとおにぎりをオーダー。

　かなり込んでたので、出てくるまで時間がかかりました。到着してから40分ほどかかったようです。

　でも、ここのお蕎麦は結構、美味しいんです。

　12:47頃、ここを出発。

13:52 道の駅 なんと一福茶屋

　白川郷からなんと一福茶屋まで、とっても寒かったです。

　ここで、解散です。

　私は、冷えた体を温めから自宅へ戻ろうと、近くの法林寺温泉へ行きました。

14:21 法林寺温泉

　久しぶりの法林寺温泉です。

　45.6℃の天然自噴湧出温泉です。弱アルカリ性でとても温まります。冷えた体から、汗が吹き出しました。

　15:00過ぎにここを出発。

15:35 自宅に到着

　天候は良かったのですが、寒い一日でした。牛首林道を走っている時だけ、体が温まりましたが、その他は震えていました。

　もう今年、何回も出走でないでしょう。

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