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2016/10/16 VFRソロツーリング to DUCATI京都

走行前:57,615Km
走行後:58,154Km[539Km]
 えっ、バイク替えたのsign02
 と思われたでしょう。そんな人は、私の作戦に完全に引っかかってしまってます。
 実は、私の中でバイク替えたいなぁという思いが、再燃し始めています。
 で、これは試乗しときたいなと思っていた"DUCATI MUTI-STRADA 1200S"を試乗してきました。な、なんと京都まで。どうにも元気のでない本年ですが、ここに来て漸く快復してきているようです。
 10/14(金)に、DUCATI彦根にTelするも、試乗車が売れちゃったとの事。名古屋あたりは1200Sの試乗車無、で、試乗車があるのはDUCATI京都だけだったのです。

06:08 自宅を出発
 DUCATI京都は10:00AM開店です。
 3時間で行ける筈とは思ったのですが、若干昨晩のアルコールが残っていたため、用心して少し早目の時間に出発しました。
 Air温表示は14℃。でも、体感は10℃くらいでした。
  高速に乗る前に給油。
   gasstation給油(エネクスフリート㈱ 金沢東店)gasstation
    5.34L \  673(\126.0/L)17.4km/L(93.0Km/5.34L)

09:52 DUCATI京都

Dsc03453

 途中、北陸自動車道 南条S.A.、湖東三山P.A.でたっぷり休憩し、10:00AM開店の時間を合わせました。
 試乗の手続き、マシンの操作方法等の説明を受け、時間にして15分、距離にして約9Kmの試乗コースを走りました。
 まず、スタイルですが、カタログ以上に実物は格好良いです。猛禽類を思わせるヘッドライト周りが、とても気に入ってます。

Dsc03465

 エンジンですが7,000rpmまで回しましたが、5,000rpmを超えると途端にトルクフルでやんちゃな感じに変わります。5,000rpm以下だと、か細いトルクで心配になります。エンジン音は2気筒らしいのですが、そんなに良い音とは思いませんでした。
 ブレーキペダルがかなり車体に近く、踏み辛い印象です。車重はVFRよりはカタログ数値上50Kg程度軽いのですが、そんなに軽いとは感じませんでした。
 往路をツーリングモード、復路をエンヂューロモードで走ったのですが、確かに足回りの堅さが変わります。でも、使う機会はそんない無いように思いました。

Dsc03457 Dsc03461 Dsc03462 Dsc03470

 11:35にここを出発。
11:42 天下一品 1号線下鳥羽店

Dsc03472

Dsc03473

 給油後、丁度お昼だったので、天下一品でランチです。
   gasstation給油(滋賀石油㈱ D.Dセルフ大手筋)gasstation
   14.09L \1,818(\129.0/L)19.2km/L(270.1Km/14.09L)
 回鍋肉定食(\999)を頂きました。
 かなり、濃厚などろどろしたスープで、どんだけこってりなのかと心配しましたが、食べてみると、胃にも優しいスープでした。かなり美味しいラーメンでした。

17:08 自宅に到着
 帰路は湖西を走り、メタセコ並木を経由して帰ってきました。
 帰宅直前にいつものGSで給油後、無事に自宅に到着です。
   gasstation給油(JA石川かほく 津幡SS)gasstation
   12.25L \1,519(\124.0/L)20.7km/L(253.4Km/12.25L)

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コメント

>ドカモンなオヤジさん
 おそらく、MULTIは買わないでしょうhappy01
 ドカモンさんは、2気筒へいくんですかhappy01end

>道徳さん
 おそらく、MULTIは買わないでしょうhappy01end

買いましょう(^-^)v
ワタクシも次はVツイン復活か水平対向にしたいです(((^_^;)

買いましょう

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