2016/10/16 VFRソロツーリング to DUCATI京都

走行前:57,615Km

走行後:58,154Km[539Km]

今回のルート図はここをクリックして下さい 

　えっ、バイク替えたの

　と思われたでしょう。そんな人は、私の作戦に完全に引っかかってしまってます。

　実は、私の中でバイク替えたいなぁという思いが、再燃し始めています。

　で、これは試乗しときたいなと思っていた"DUCATI MUTI-STRADA 1200S"を試乗してきました。な、なんと京都まで。どうにも元気のでない本年ですが、ここに来て漸く快復してきているようです。

　10/14(金)に、DUCATI彦根にTelするも、試乗車が売れちゃったとの事。名古屋あたりは1200Sの試乗車無、で、試乗車があるのはDUCATI京都だけだったのです。

06:08 自宅を出発

　DUCATI京都は10:00AM開店です。

　３時間で行ける筈とは思ったのですが、若干昨晩のアルコールが残っていたため、用心して少し早目の時間に出発しました。

　Air温表示は14℃。でも、体感は10℃くらいでした。

  高速に乗る前に給油。

　　　給油(エネクスフリート㈱ 金沢東店)

　　　 5.34L \  673(\126.0/L)17.4km/L(93.0Km/5.34L)

09:52 DUCATI京都

　途中、北陸自動車道 南条S.A.、湖東三山P.A.でたっぷり休憩し、10:00AM開店の時間を合わせました。

　試乗の手続き、マシンの操作方法等の説明を受け、時間にして15分、距離にして約9Kmの試乗コースを走りました。

　まず、スタイルですが、カタログ以上に実物は格好良いです。猛禽類を思わせるヘッドライト周りが、とても気に入ってます。

　エンジンですが7,000rpmまで回しましたが、5,000rpmを超えると途端にトルクフルでやんちゃな感じに変わります。5,000rpm以下だと、か細いトルクで心配になります。エンジン音は２気筒らしいのですが、そんなに良い音とは思いませんでした。

　ブレーキペダルがかなり車体に近く、踏み辛い印象です。車重はVFRよりはカタログ数値上50Kg程度軽いのですが、そんなに軽いとは感じませんでした。

　往路をツーリングモード、復路をエンヂューロモードで走ったのですが、確かに足回りの堅さが変わります。でも、使う機会はそんない無いように思いました。

　11:35にここを出発。

11:42 天下一品 1号線下鳥羽店

　給油後、丁度お昼だったので、天下一品でランチです。

　　　給油(滋賀石油㈱ D.Dセルフ大手筋)

　　　14.09L \1,818(\129.0/L)19.2km/L(270.1Km/14.09L)

　回鍋肉定食(\999)を頂きました。

　かなり、濃厚などろどろしたスープで、どんだけこってりなのかと心配しましたが、食べてみると、胃にも優しいスープでした。かなり美味しいラーメンでした。

17:08 自宅に到着

　帰路は湖西を走り、メタセコ並木を経由して帰ってきました。

　帰宅直前にいつものGSで給油後、無事に自宅に到着です。

　　　給油(JA石川かほく 津幡SS)

　　　12.25L \1,519(\124.0/L)20.7km/L(253.4Km/12.25L)

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