2017/11/05 MTS ソロツーリング to 九州2017(5/5)

走行前:10,546Km

走行後:10,979Km[433Km]

今回のルート図はここをクリックして下さい 

　バイクでの走行距離1,666Km(4泊5日 9,313→10,979)に及ぶ九州ツー2017。無事終了しました。

　因みに10月の四国ツー2017では1,755Km(2泊3日7,407→9,162)でしたから、今回は往復にフェリーを使ったおかげで少ない距離で済んだのでしょう。

  最終日の本日(11/05)は、単純に一気に帰宅しようか、どこかへ立寄ろうか迷いましたが、立寄り作戦で正解でした。

　鈴鹿スカイライン、そして、鈴鹿スカイラインから近江八番I.C.までの広域農道という新発見がありました。

06:00 朝食

  07:35定刻に着岸。

　08:00漸くバイク下船指示有り。

　08:10下船後、即出発。

10:20 鈴鹿スカイライン

　大阪南港からナビの指示通り走っていました。

　石山-瀬田東間事故渋滞４Kmと高速の道路表示が出てるんですが、ナビに言われるがまま走っている私にとって、渋滞が自分に関連するのかどうかも良く判らない始末。

　それに引き替え優秀なGoogleMapナビは、渋滞を避けるべく、石山I.C.で降りて瀬田東I.C.で乗れという指示をしてきます。流石です。

　結果、どれだけのロスが防げたのかは判りませんが、GoogleMapナビ様さまです。

　瀬田東で高速に戻り、草津から新名神に乗換。当初、御在所岳ロープウェイにでも乗って紅葉狩りでもと考えていましたが、ロープウェイへの道は大渋滞で殆ど車に動きがありません。

　で、御在所岳ロープウェイを断念。鈴鹿スカイラインを東から登りました。

　鈴鹿スカイラインには、これまた御在所岳登山の皆様が大勢。車がそこらここらに道路端に駐停車しています。これを取り締まるパトカーもうろついていました。おそらく、普通には高速ワインディングなのでしょうが今日は、ゆっくりワインディングです。紅葉は色付き始めって感じです。

　鈴鹿スカイラインを降りてからも、ひたすらナビの言うとおり走ります。気持ちの良い広域農道を快走です。GoogleMapナビ、秀逸です。秀逸過ぎて、考えられないショートカットを選ぶ時がありますが、だんだん彼の癖も読めてきました。

11:13 東近江市・大島軒

　お腹が減ってきたので何かお店は無いかなと思ったところにラーメン屋が登場。

　また、ラーメンにします。

　ここも、そんなに期待してませんでしたが、チャーシューメン、すっごく美味しいラーメンでした。

　11:39にここを出て、八日市I.C.に乗る直前で給油。

　　給油(㈱尾賀亀　エクスプレス八日市SS)
　　　14.84L \2,152(\159.0/L)21.4km/L(317.4Km/14.84L)

14:30 自宅に到着

　帰宅直前、いつものガソリンスタンドで給油。

　　給油(JA石川かほく 津幡SS)
　　　11.19L \1,555(\139.0/L)20.5km/L(228.9Km/11.19L)

  この時間に帰ってくると、ある程度あとかたずけが出来るので良いですね。

　楽しい、５日間でした。

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